Tras casi una semana encallado en el Canal de Suez, el buque 'Ever Given' fue totalmente liberado y el tr谩fico comercial se reanuda.
“El almirante Osama Rabie, jefe de la Autoridad del Canal de Suez, anunci贸 la reanudaci贸n del tr谩fico mar铆timo en el Canal de Suez”, dijo la Autoridad egipcia del Canal de Suez (SCA) en un comunicado, poco despu茅s de que los sitios de transporte mostraran que hab铆an bloqueado una vez m谩s la v铆a fluvial en diagonal.
Un un mini resumen de su historia por https://twitter.com/noeliajmz
Seguro han visto los memes con esta imagen del buque atorado en el Canal de Suez. Pero ¿por qu茅 es tan importante en t茅rminos de comercio y geopol铆tica?
— Noelia Jim茅nez (@noeliajmz) March 28, 2021
Como me apasionan estos temas, hice un mini resumen de su historia y se los comparto.
Hablemos del Canal de Suez 馃憞馃У馃實 pic.twitter.com/l2wQXbF15C
El barco portacontenedores de 400 metros de eslora y de 220.000 toneladas hab铆a sido reflotado a las 4.30 (hora local) de hoy, pero todav铆a no se hab铆a podido retomar el tr谩fico mar铆timo.
El barco qued贸 encallado el martes y desde entonces ha causado un atasco sin precedentes en una de las rutas comerciales m谩s transitadas del mundo. De esa manera, provoc贸 el desv铆o de m谩s de 200 nav铆os y la par谩lisis de bienes por valor de 9.500 millones de euros diarios.
En el proceso de liberaci贸n, fue fundamental el uso de remolcadores y dragas que aspiraron arena de debajo del barco, cuya proa estaba incrustada en la orilla.
El incidente hab铆a sido provocado por una tormenta de arena y fuertes r谩fagas de viento, un fen贸meno com煤n en Egipto en esta 茅poca del a帽o, que priva de visibilidad e hizo que el nav铆o se desviara.
"Encall贸 principalmente debido a la falta de visibilidad por las condiciones meteorol贸gicas en un momento en que los vientos llegaron a 40 nudos (unos 75 km/h), lo que afect贸 al control del nav铆o", explicaron desde la SCA en un comunicado.
El impacto econ贸mico
El Canal de Suez se trata de una de las principales arterias econ贸micas del mundo. Por all铆, pasa m谩s del 12% del comercio mundial, y se estima que m谩s de 350 embarcaciones quedaron varados, incluidos cargueros con contenedores y tanqueros de petr贸leo y gas natural.
De acuerdo a estimaciones de la aseguradora alemana Allianz, el bloqueo podr铆a haber costado al comercio mundial entre US$6.000 y US$10.000 millones, y podr铆a haber generado una reducci贸n en el crecimiento comercial anual de entre 0,2 y 0,4%.
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